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即客行·海南椰行:中秋租车获佳节大礼 便利出行双丰收


来源:凤凰网海南综合

为欢庆我国传统佳节中秋节的到来,即客行·海南椰行答谢海南岛游客朋友的青睐与厚爱,节日期间特别推出即客行大礼,租赁车辆3天直减150元租金,即客行在给予您与家人团圆方便的同时,还为您节省了一笔开销,中秋佳节海南出行便利双丰收,不用犹豫,驾驭一辆威马EX5,开启您和家人的中秋团圆之旅吧。

为欢庆我国传统佳节中秋节的到来,即客行·海南椰行答谢海南岛游客朋友的青睐与厚爱,节日期间特别推出即客行大礼,租赁车辆3天直减150元租金,即客行在给予您与家人团圆方便的同时,还为您节省了一笔开销,中秋佳节海南出行便利双丰收,不用犹豫,驾驭一辆威马EX5,开启您和家人的中秋团圆之旅吧。

即客行·海南椰行是由威马汽车·即客行与海南交通投资控股有限公司联合打造,立足海南本地旅游用车需求,为自驾出行用户带来绿色环保、智能高效、高品质的服务。依托纯电动力车型与充电业务,拓展绿色出行;车内流量全程免费,无忧畅游使用APP在线支付;首批推向市场的租用车型便是近期大热的新能源SUV—威马EX5,目前公司已在海南市场投放1000辆威马EX5供消费者租用,24小时客服保障,安全放心;而威马EX5也受到凤凰网海南频道的青睐,选择EX5作为指定采访用车。即客行•海南椰行还计划在未来3年内,在海南岛陆续投放约2000辆新能源汽车,同时积极推进充电桩的铺设工作,更加方便新能源车辆出行。

威马EX5备受市场和用户认可。今年1-5月,威马EX5以6,437辆的交付成绩(上险数)领跑造车新势力,并在北京、上海、广州、海口等17个一、二线城市纯电A级SUV排名中实现了交付量第一。截止今年6月初,所有已经交付的威马EX5已累计行驶6,637万公里,可绕地球行驶1,659圈,相较燃油车节省2,440万元汽油成本,减少二氧化碳排放1.3万吨。

◎即客行·海南椰行服务标准流程

1)用户下载即客行APP或椰行微信服务号,使用手机号注册登录;

2)用户填写租车人信息及预订信息后下单;

3)后台系统加人工根据租车人信息进行派单,系统接单后用户到达即客行·海南椰行门店进行后续服务;

4)客服店员及运维人员将根据租车人提供信息办理租车手续:

a)验证租车人身份

b)讲解租车协议和隐私条款,签字

c)缴纳押金

d)用车指引、安全须知、保险解读、事故处理、紧急救援等相关事项

e)选择付费和免费服务

f)租车人验车

5)手续办理成功后引导用户提车使用,告知客户可享受即客行APP线上客服及门店24小时服务保障;

6)用户租用结束后用户将车辆归还至指定地点;

7)运维人员对车辆进行清洁及充电。

◎关于威马的产品

威马EX5是威马汽车的首款量产车型,定位为全车交互纯电SUV。

智能方面

1、手机钥匙。手机不仅可以远程控制车辆,也可以通过手机蓝牙实现钥匙功能,在靠近车辆时自动连接,激活EX5的迎宾体验流程。

2、智能场景式动态LOGO

通过智能场景式动态LOGO,实现驾驶状态的显示,充电时可以显示电量,实现迎宾和锁车提示。

3、隐藏式电动感应门把手

有效降低风阻,自动感应并打开,欢迎车主。

4、威马ID

通过方向盘后的摄像头自动进行面部识别,登录威马ID,实现设置和信息的同步,保护车主个人隐私。

5、12.8英寸悬浮式智能旋转屏+12.3英寸互动式全液晶仪表。全系标配,实现双屏交互,满足最基础的智能化需求。

6、成长式动态桌面

根据用户使用习惯,实时变化成长,满足不同用户不同阶段的需求。

7、OTA

在线升级交互系统,实现交互的快速迭代。

续航方面

1. 市场竞争力

在同级产品中具有强悍的性价比优势,同续航高性价比,同价格高续航。

2、多组合续航

NEDC300公里、400公里、460公里三个版本满足ToB&ToC端不同用户的不同续航需求。

3、超低风阻系数

多重优化,有效降低风阻系数到小于等于0.3,实现续航能力的提升。

4、热管理系统

主动式冷却系统,通过液冷保证电芯温差在±2℃以内,保证电芯一致性,保障安全稳定;双模加热系统,适应中国不同地区的冬季用车需求,实现全天候电池包温度管理。

5、针对性标定

针对电动车特性的全新标定体系,兼顾平顺性和驾驶性,保证能量充分利用。

6、针对性开发

基于纯电动平台,针对续航能力进行15项重点优化工作,着重于风阻系数、电池包效率、标定、热管理、传动效率等工作。

安全方面

1、VDA电池模组的优势VDA

电池模组具有(1)同样带电量模组少、内阻小的特点(2)电极位置高而底部密闭,有效降低短路风险(3)结构设计合理,有效降低挤压变形风险;

2、电池包壳体

壳体采用780Mpa高强度钢板,通过16项国标测试,部分标准高于国标2倍。

3、双ECU策略

VCU+BMS组合实现绝缘漏电监测和温度监控,高压断电保护实现安全保证;电控主芯片全部多核设计,代码全部自动生成、拒绝手写,保证电控系统可靠性。

4、双独立液冷

电驱及电池包系统分别采用一套液冷系统,保证可靠性及安全性,提高冷却效率。

5、高刚性车身

鸟笼式车身架构,75.2%的车身采用高强度钢。

6、电池包保护

矩阵式电池舱结构,及双门槛设计有效降低碰撞中挤压风险。

7、博世9.3代ESP

最新一代博世ESP系统,高性能四核处理器较9.1版本调节精度提升33倍。

8、车内电磁辐射控制

电磁辐射控制优于国家标准10倍。

品质方面

1、自建工厂

坚持自建工厂,将品质控制在自己手里的态度。

2、C2M

通过生产全流程的高自动化率、精准控制和缓冲区扩容,保证C2M的定制化程度及效率。

3、智能制造

通过大量先进的测量系统、保证零件一致性和稳定性、全程记录扭矩数据,实现质量监控。

4、研发验证体系

坚持正向研发,建立对标通用GVDP的研发及认证体系。

5、试验测试流程

累计投入400台测试车、行驶时间10万小时、里程300万公里。

驾乘方面

1、电驱系统高性能

对标30万元级合资SUV设定的动力性能参数。

2、逆变器主动阻尼技术

每秒500次的监测控制频率和200ms的100%扭矩响应时间,使得拥堵工况驾驶更为平顺。

3、后变截面纵臂扭转梁悬挂

使用变截面纵臂扭转梁悬挂,有效优化空间以配置更多电池组,带来更大续航,同时保证极佳的操控性和稳定性。

4、操控评价高

操稳评价在平顺及舒适度上优于对标车型NX300h,响应灵敏度媲美豪华紧凑级SUV宝马X1,麋鹿测试成绩与BBA中型SUV相当。

5、NVH优化好

针对电动车的NVH开发难点,对于电机、减速器、悬置、轮胎、刹车、风扇、水泵、风噪进行专门性强化,气密性控制在行业领先水平,NVH实测结构优于高级别电动车型。

[责任编辑:吴青桃]

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